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Porsche kämpft um seine Zukunft. Der Stuttgarter Sportwagenbauer verhandelt derzeit über ein zweites Sparpaket. Die Gespräche zwischen Konzernchef Michael Leiters und den Arbeitnehmervertretern laufen seit Monaten. Ein Abschluss steht noch aus.
Verkaufszahlen auf Tiefsstand
Der Druck auf Porsche ist erheblich. Im Jahr 2025 sanken die Verkaufszahlen um rund zehn Prozent. Das war der schwächste Wert seit dem Corona-Jahr 2020.
Der weltweite Absatz von Premiumfahrzeugen schwächelt. Der Umstieg auf Elektromobilität verläuft langsamer als geplant. Gleichzeitig steigt der Kostendruck im Konzern.
Bereits das zweite Sparpaket in kurzer Folge
Es ist nicht das erste Mal, dass Porsche sparen muss. Vor rund eineinhalb Jahren hatte der Konzern bereits ein erstes Programm aufgelegt. Damals kündigte das Unternehmen an, in der Region Stuttgart bis 2029 rund 1.900 Stellen sozialverträglich abzubauen.
Doch das reichte offenbar nicht aus. Konzernchef Michael Leiters kündigte im März an, Porsche deutlich verschlanken zu wollen. Die bisherigen Programme sollten verschärft werden. Einen weiteren Stellenabbau schloss er dabei ausdrücklich ein.
Seitdem laufen die Verhandlungen über das sogenannte Zukunftspaket. Beide Seiten trafen sich zuletzt am vergangenen Wochenende erneut zu Gesprächen. Das geht aus einem internen Intranet-Beitrag hervor.
Management und Betriebsrat suchen gemeinsamen Weg
Die Verhandlungen verlaufen nicht ohne Spannung. Das Management um Leiters will die Kostenstruktur grundlegend verändern. Der Betriebsrat kämpft für den Erhalt möglichst vieler Arbeitsplätze.
Auf ein konkretes Ergebnis haben sich beide Seiten bislang nicht geeinigt. Die Gespräche dauern an. Wie viele Stellen am Ende wegfallen, ist noch offen. Es geht um Tausende von Arbeitsplätzen.
Standort Stuttgart unter Druck
Für die Region Stuttgart hat das Verhandlungsergebnis besonderes Gewicht. Porsche ist einer der größten Arbeitgeber in Baden-Württemberg. Das Stammwerk in Zuffenhausen beschäftigt Tausende Mitarbeiter. Hinzu kommen zahlreiche Zulieferer und Dienstleister in der Region.
Ein weiterer Stellenabbau würde den regionalen Arbeitsmarkt spürbar belasten. Die Automobilindustrie steht ohnehin unter Druck. Mehrere große Hersteller und Zulieferer haben in den vergangenen Jahren Stellen gestrichen.
Offene Fragen vor der Entscheidung
Ein zweites Sparpaket innerhalb kurzer Zeit zeigt, wie stark Porsche unter Druck geraten ist. Der Konzern muss seine Kostenstruktur an die veränderte Marktlage anpassen. Für die Beschäftigten in Baden-Württemberg geht es um ihre Arbeitsplätze. Wie viele davon erhalten bleiben, sollen die Verhandlungen in den kommenden Wochen klären.