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Die Exportbilanz Baden-Württembergs zeigt im ersten Halbjahr 2026 ein gespaltenes Bild. Der Südwesten verkauft insgesamt mehr Waren ins Ausland als im Vorjahreszeitraum. Doch die tragenden Säulen der Wirtschaft liefern schwächere Zahlen. Vor allem die Rückgänge in den USA und China bereiten Unternehmen Sorgen.
Gesamtbilanz positiv, aber mit Schwachstellen
Die Exporte aus Baden-Württemberg sind im ersten Halbjahr 2026 gestiegen. Das ist die gute Nachricht. Die schlechte: Ausgerechnet die wichtigsten Einzelbranchen des Landes exportieren weniger als im Vorjahr. Autoindustrie, Maschinenbau und Pharmasektor verbuchen allesamt Rückgänge im Vergleich zum ersten Halbjahr 2025.
Das Gesamtplus trägt damit eine fragile Handschrift. Es hängt von einer Branche ab, die bislang nicht als klassischer Exportmotor des Landes galt.
Metallindustrie springt in die Bresche
Die Metallindustrie hat die Schwäche der anderen Branchen teilweise ausgeglichen. Ihre Exporte legten um rund 46 Prozent zu. Für eine einzelne Branche ist das ein starker Zuwachs.
Ob dieser Zuwachs strukturell belastbar ist oder auf Sondereffekte zurückgeht, bleibt offen. Klar ist: Ohne diesen Schub wäre die Exportbilanz des Südwestens deutlich schlechter ausgefallen.
USA bleiben wichtigster Partner, verlieren aber Dynamik
Die USA sind weiterhin der bedeutendste Einzelmarkt für die Wirtschaft in Baden-Württemberg. Doch die Ausfuhren dorthin sind im ersten Halbjahr 2026 gesunken. Als mögliche Ursachen gelten veränderte Wettbewerbsbedingungen sowie Unsicherheiten rund um Handelspolitik und Zölle.
Für den Mittelstand im Südwesten ist das ein Problem. Viele Betriebe sind auf stabile Absatzkanäle in Nordamerika angewiesen. Schwankungen dort treffen Unternehmen oft direkt.
China als Absatzmarkt verliert weiter an Bedeutung
Noch deutlicher ist der Trend bei China. Die Exporte aus Baden-Württemberg in die Volksrepublik sind erneut gesunken. China gilt seit Jahren als schwieriger werdender Markt für westliche Exporteure. Eigenproduktion vor Ort, staatliche Förderprogramme für heimische Anbieter und ein verändertes Konsumverhalten drücken die Nachfrage nach deutschen Produkten.
Für die Automobilindustrie ist das besonders spürbar. China war lange einer der wichtigsten Wachstumsmärkte für Stuttgarter und Sindelfinger Fahrzeuge. Dieser Rückenwind hat nachgelassen.
Neue Märkte gewinnen an Gewicht
Die Verschiebungen bei USA und China zwingen Exporteure, neue Märkte zu erschließen. Andere Länder holen als Handelspartner auf. Welche das konkret sind, ist je nach Branche unterschiedlich. Die Diversifizierung der Exportströme ist für viele Unternehmen im Südwesten keine Option mehr, sondern Notwendigkeit.
Mittelständische Betriebe, die bislang stark auf einzelne Märkte ausgerichtet waren, stehen vor der Aufgabe, ihre Vertriebsstrukturen breiter aufzustellen. Das kostet Zeit, Ressourcen und strategisches Geschick.
Stabilität mit Fragezeichen
Baden-Württemberg hält seine Exportbilanz im Plus. Doch die Zusammensetzung dieses Ergebnisses gibt Anlass zur Sorge. Kernindustrien schwächeln, zwei der wichtigsten Handelspartner verlieren Schwung. Die Metallindustrie federt das ab, kann aber keine dauerhafte Garantie sein. Der Südwesten braucht eine breitere Exportbasis und neue Wachstumsmärkte.