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Sieben Großkonzerne wollen den Wasserstoff-Antrieb im europäischen Schwerlastverkehr voranbringen. Daimler Truck, Volvo, Toyota Motor, Bosch, Air Liquide, TotalEnergies, Teal Mobility und MB Energy haben eine enge Zusammenarbeit angekündigt. Kern des Vorhabens ist der Aufbau eines Wasserstoff-Tankstellennetzes in Europa.
Kirchheim unter Teck als technologisches Zentrum
Im Mittelpunkt des Projekts steht Cellcentric. Das Unternehmen stellt Brennstoffzellen-Systeme her und hat seinen Sitz in Kirchheim unter Teck bei Stuttgart. Daimler Truck und Volvo sind bereits Gesellschafter von Cellcentric. Toyota unterzeichnete im Juli 2026 eine bindende Vereinbarung zum Einstieg als gleichberechtigter Anteilseigner. Damit vereint Cellcentric drei der weltweit größten Nutzfahrzeug- und Automobilkonzerne unter einem Dach.
Cellcentric liefert die Brennstoffzellen-Technologie für Wasserstoff-Lkw. Die Partnerschaft mit Energieversorgern und Infrastrukturspezialisten soll die Marktreife beschleunigen. Ohne ein flächendeckendes Tankstellennetz bleibt der Wasserstoff-Lkw eine Randerscheinung.
Warum Wasserstoff im Schwerlastverkehr relevant ist
Der Straßengüterverkehr ist ein erheblicher Verursacher von CO2-Emissionen in Europa. Batterieelektrische Lkw gelten für kurze und mittlere Strecken als geeignet. Für den Fernverkehr mit schweren Lasten stoßen sie jedoch an Grenzen: lange Ladezeiten und hohes Batteriegewicht sprechen gegen den reinen E-Antrieb auf langen Routen.
Wasserstoff-Brennstoffzellen sind hier eine Alternative. Kurze Tankzeiten und hohe Reichweiten machen den Antrieb für Fernspedition attraktiv. Genau auf dieses Segment zielt die Allianz der sieben Konzerne ab.
Partner aus Energie und Infrastruktur
Neben den Fahrzeug- und Technologiekonzernen bringen Energieversorger konkrete Infrastrukturkompetenz ein. Air Liquide ist einer der weltweit führenden Anbieter von Industriegasen und betreibt bereits Wasserstoffanlagen. TotalEnergies hat ein großes Tankstellennetz in Europa. Beide Unternehmen können den Aufbau von Wasserstoff-Abgabestationen entlang europäischer Fernstraßen vorantreiben.
Teal Mobility und MB Energy ergänzen das Konsortium mit Expertise rund um Mobilität und Energieversorgung. Bosch bringt Erfahrung in der Komponenten- und Systemtechnik ein.
Baden-Württemberg als Taktgeber
Für Baden-Württemberg hat das Vorhaben besondere Bedeutung. Mit Daimler Truck in Stuttgart und Cellcentric in Kirchheim unter Teck liegt ein großer Teil der technologischen Entwicklung im Südwesten. Bosch mit Hauptsitz in Gerlingen bei Stuttgart ist ebenfalls Teil der Allianz. Das Land ist damit einer der wichtigen Standorte für Wasserstoff-Technologie in Europa.
Die Landesregierung hat Wasserstoff als strategisches Thema für die Transformation der Industrie definiert. Konkrete Fördermaßnahmen und Infrastrukturprojekte begleiten die Aktivitäten der Wirtschaft. Das neue Konsortium kann davon profitieren und gleichzeitig den Standort stärken.
Fazit
Das Konsortium aus sieben Konzernen zeigt, dass der Wasserstoff-Schwerlastverkehr kein Nischenthema mehr ist. Die Kombination aus Fahrzeugtechnik, Brennstoffzellen-Know-how und Energie-Infrastruktur macht das Vorhaben glaubwürdig. Cellcentric in Kirchheim unter Teck steht dabei als technologischer Kern im Mittelpunkt. Ob der Zeitplan für den Netzaufbau eingehalten wird, hängt von regulatorischen Rahmenbedingungen und der Nachfrage der Spediteure ab.